Die Pleuelstange, auch Conn-Rod genannt, ist ein entscheidendes Bauteil des Verbrennungsmotors. Ihre Hauptfunktion besteht darin, Kurbelwelle und Kolben zu verbinden und so den notwendigen Abstand und die Bewegung zwischen diesen beiden Motorteilen zu ermöglichen.
Typischerweise fertigen Hersteller die Pleuelstange im Gesenkschmiedeverfahren aus einer Kombination von Stahllegierungen. Die spezifische Stahlsorte kann je nach Pleuelstangenkonstruktion variieren; beispielsweise kann eine bruch- und teilbare Konstruktion eine andere Legierung erfordern. In einigen Fällen fertigen Hersteller Prototypenteile aus einem einzigen Stahlblock, um die Pleuelstange an spezifische Motorkonstruktionen anzupassen, bevor Schmiedegesenke für die Serienproduktion hergestellt werden.
Die Konstruktion und der Herstellungsprozess der Pleuelstange sind entscheidend für ihre Haltbarkeit und die Gesamtleistung des Motors. Sie besitzt zwei Hauptenden: das große Ende, das mit der Kurbelwelle verbunden ist, und das kleine Ende, das über einen Kolbenbolzen mit dem Kolben verbunden ist. Präzise Abmessungen an diesen Enden sind entscheidend für einen maximalen Wirkungsgrad des Motors.
Zu den weiteren wichtigen Faktoren bei der Herstellung und Montage der Pleuelstange gehört die sorgfältige Bearbeitung der Bohrungssteigung. Dieses Detail gewährleistet eine reibungslose Montage während des Motorenfertigungsprozesses und trägt zu einer optimalen Motorleistung bei.
