Genellikle "bağlantı çubuğu" olarak adlandırılan biyel kolu, içten yanmalı motorun hayati bir bileşenidir. Birincil işlevi, krank milini ve pistonları birbirine bağlayarak bu iki motor parçası arasında gerekli mesafeyi ve hareketi sağlamaktır.
Üreticiler genellikle biyel kolunu çelik alaşımlarının bir kombinasyonunu kullanarak dövme yöntemiyle üretirler. Belirli bir çelik alaşım kalitesi, biyel kolu tasarımına bağlı olarak değişebilir; örneğin, kırılma-ayrılma tasarımı farklı bir alaşım gerektirebilir. Bazı durumlarda, üreticiler seri üretim için dövme kalıpları oluşturmadan önce, belirli motor tasarımları için biyel kolunu özelleştirmek üzere tek bir çelik kütükten prototip parçalar işlerler.
Biyel kolunun tasarımı ve üretim süreci dayanıklılığı ve motorun genel performansını çok önemlidir. İki ana ucu vardır: krank miline bağlanan büyük uç ve bir piston pimi aracılığıyla pistona bağlanan küçük uç. Bu uçlardaki hassas boyutlar, maksimum motor verimliliğini sağlamak için kritik öneme sahiptir.
Biyel kolunun üretimi ve montajında diğer önemli faktörler arasında, silindir iç çapının işlenmesine gösterilen titiz özen yer almaktadır. Bu detay, motor üretim sürecinde sorunsuz montajı mümkün kılar ve optimum motor performansına katkıda bulunur.
